Conception sûre et efficace:
■ moteur à courant alternatif, pas besoin de changer la brosse de carbone;
■ le compteur d'affichage multifonction a un affichage de la quantité d'énergie, un affichage du Code d'erreur, un affichage cumulatif du temps de travail et un affichage rapide et lent;
■ La porte latérale et le couvercle de la bouteille peuvent tous être ouverts, la bouteille peut être tirée du côté, l'échange et la réparation de la bouteille sont avantageux;
■ avoir un dispositif anti - choc, réduire le bruit;
■ le guidon de la main est équipé d'un inverseur d'urgence, l'opération complète du véhicule est plus sûre;
■ La poignée est en état de freinage à la fois verticalement et horizontalement, améliorant la sécurité de la voiture;
■ interrupteur de coupure de courant d'urgence;
■ interrupteur de conduite lente en forme de tortue;
■La fonction de décélération automatique rend l'opération plus sûre;
■ la soupape de décharge intégrée protège la voiture contre l'utilisation de surcharge, améliore la fiabilité de la voiture;
■ contrôle de vitesse variable en continu.
Conception optimisée de la structure:
■ conception de centre de gravité bas avec une bonne stabilité;
■ roue d'entraînement verticale, de sorte que le rayon de rotation de l'ensemble de l'unité d'entraînement est petit, l'entretien du changement de roue est simple et pratique, le moteur a un meilleur effet anti - poussière et imperméable à l'eau. Rendre les freins et les moteurs plus durables et plus fiables;
■ le cadre, le cadre de porte peuvent être séparés, bonne interchangeabilité;
■ levage entièrement libre, approprié pour le travail à l'intérieur de la maison basse(Lever le3Voiture haute pile de riz accessible2Porte de mi) et;
■ porte forte importée.
Conception facile à entretenir:
■ système de protection à basse tension pour prolonger la durée de vie de la bouteille;
■ adopte le mode de conception électrique globale, la ligne est propre et belle, facile à assembler, à déboguer et à réparer;
■CANbusLa technologie simplifie les lignes et améliore la fiabilité de l'ensemble du véhicule;
■ le capteur Hall réduit l'usure des composants électroniques et améliore la durée de vie;
■ l'axe de rotation est équipé d'un bec de lubrification et d'une douille pour faciliter l'entretien de la voiture.
Obtenir l'UECECertification
|
modèle |
|
CDDR15-I |
CDDR15-II |
CDDR10-III |
CDDR12-III |
CDDR15-III |
|
Mode de conduite |
|
Électrique (batterie) |
Électrique (batterie) |
|||
|
Mode de conduite |
|
À pied |
À pied |
|||
|
Charge nominale |
Q(kilogrammes) et |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
Distance du Centre de charge |
c(mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
Suspension avant |
x(mm) |
697 |
697 |
|||
|
Distance des roues |
y (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
Poids mort (avec bouteille) |
kilogrammes |
1080 / 1200 / 1220 / 1240 / 1405 / 1450 / 1490 |
1030 / 1150 / 1170 / 1190 / 1365 / 1400 / 1440 |
730 / 750 / 770 |
750 / 770 / 790 |
810 / 850 / 860 |
|
Charge sur essieu, avant à pleine charge/Essieu arrière |
kilogrammes |
1430 / 1270 |
1400 / 1250 |
950 / 770 |
1060 / 870 |
1280 / 1070 |
|
Charge sur essieu, avant à vide/Essieu arrière |
kilogrammes |
843 / 356 |
820 / 330 |
555 / 165 |
560 / 170 |
650 / 200 |
|
Les roues |
|
Roues en polyuréthane |
Roues en polyuréthane |
|||
|
Dimensions des roues, roue avant |
mm |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
Dimensions des roues, roues arrière |
mm |
Φ80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
Roues supplémentaires(taille) et |
mm |
Φ150x60 |
Φ150x60 |
|||
|
Roues, nombre avant et arrière (x=Roues motrices) |
|
1x + 1/4 |
1x + 1/4 |
|||
|
Distance de roue avant |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
Distance de roue arrière |
b11 (mm) |
404 / 530 |
410 / 525 |
|||
|
Hauteur lorsque le portique est rétracté |
H1 (mm) |
1735 / 1985 / 2135 / 2235 / 2050 / 2210 / 2410 |
2087 / 1837 / 2087 / 2237 |
|||
|
Hauteur de levage libre |
H2 (mm) |
1300 / 1550 / 1700 / 1800 / 1570 / 1740 / 1940 |
~ |
|||
|
Hauteur de levage |
H3 (mm) |
2500 / 3000 / 3300 / 3500 / 4500 / 5000 / 5600 |
1600 / 2500 / 3000 / 3300 |
|||
|
Hauteur maximale du portique pendant le travail |
H4 (mm) |
2955 / 3455 / 3755 / 3955 / 5070 / 5550 / 6150 |
2087 / 3087 / 3587 / 3887 |
|||
|
Poignée de commande minimale en position d'entraînement/Hauteur maximale |
h14 (mm) |
670 / 1300 |
670 / 1300 |
|||
|
Hauteur quand abaissé |
H13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
Longueur totale |
l1 (mm) |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
Longueur de la surface de fourche |
l2 (mm) |
878 |
792 |
878 |
||
|
Largeur du corps du véhicule |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
Taille de fourche |
s/e/l (mm) |
60 / 180 / 1070 (1150) |
60 / 170 / 1070 (1150) |
|||
|
Largeur extérieure de fourche |
b3 (mm) |
570 / 695 |
570 / 695 |
|||
|
Garde au sol au centre de l'empattement |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
Largeur du canal, palette1000×1200(1200Placement à travers les fourches) |
Ast (mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
Largeur du canal, palette800×1200(1200Placé le long de la fourche) |
Ast (mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
Rayon de virage |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
Vitesse de déplacement, pleine charge/À vide |
Km/h |
5,8 / 6 |
5,3 / 5,6 |
5,8 / 6(AC)) |
||
|
Vitesse de levage, pleine charge/À vide |
m/s |
0 - 0,12 / 0 - 0,19 |
0,11 / 0,15 0,11 / 0,20 |
0,06 / 0,13 |
||
|
Vitesse de descente, pleine charge/À vide |
m/s |
0 - 0,35 / 0 - 0,12 |
0,12 / 0,12 |
0,13 / 0,10 |
||
|
Capacité d'escalade, pleine charge/À vide |
% de |
8 / 15 |
6 / 15 |
|||
|
Freinage de service |
|
Freinage électromagnétique |
Freinage électromagnétique |
|||
|
Puissance du moteur d'entraînement |
kW |
1.5(AC) et |
1.2(AC) |
0,8 (DC) |
1.2(AC) |
|
|
Augmenter la puissance du moteur |
kW |
3 |
2.2 |
|||
|
Tension de la batterie/Capacité nominale |
V / Ah |
24 / 300 |
24 / 240 (300) |
24 / 120 |
24 / 200 |
|
|
Poids de la batterie |
kilogrammes |
260 |
220(260) et |
90 |
160 |
|
|
Taille de la batterie (long×large×Haute) |
mm |
675 × 254 × 545 |
675 × 254 × 500 |
753 × 178 × 240 |
800×254×320 |
|
|
Niveau de bruit dans les oreilles du conducteur conformeDIN12053 |
dB(A) |
65 |
65 |
70 |
||
