La conception de ce système de retour passe par le chemin de circulation avant et arrière des deux extrémités, en coopération avec le bouchon de vis sur la perforation en continu comme retour de billes d'acier, de sorte que toutes les rainures de billes sur le bouchon de vis sont remplies de billes d'acier efficaces, de sorte que dans La même longueur de bouchon de vis, le bouchon de fin de vis aura une charge dynamique plus élevée que le bouchon de vis à circulation externe.