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Classification des rouleaux électriques du Xinjiang

Il existe quatre méthodes de base pour classer les rouleaux électriques. C'est - à - dire en fonction du mode de refroidissement du moteur électrique, le type de structure de transmission du réducteur utilisé, les caractéristiques de base de l'environnement de travail du tambour électrique et le moteur placé à l'intérieur et à l'extérieur du tambour sont plusieurs méthodes pour classer le tambour électrique.

Mode de refroidissement

Tambour électrique refroidi par air

La caractéristique de ce tambour électrique est que le moteur électrique est refroidi sans fluide d'huile, par conduction, rayonnement et convection du vent, qui peut également être divisé en deux types de refroidissement par air forcé et naturel.

Tambour électrique refroidi à l'huile

Ce tambour électrique est également appelé tambour électrique indirect refroidi à l'huile. Il y a un certain liquide de refroidissement à l'intérieur du tambour électrique, en raison de la rotation constante du corps du tambour, la plaque d'essuyage sur le tambour verse le liquide d'huile sans arrêt sur le moteur électrique et les engrenages, enlève la chaleur générée lorsque le moteur et les engrenages fonctionnent, transfère la chaleur sur la paroi du tambour, accélère la dissipation de chaleur du moteur et crée un effet lubrifiant sur les engrenages. La clé du tambour électrique refroidi à l'huile est que l'intérieur du moteur électrique n'est pas autorisé à entrer dans le liquide d'huile.

Tambour électrique immergé dans l'huile

Le tambour électrique immergé dans l'huile est également appelé tambour électrique à refroidissement direct à l'huile, ce type de tambour électrique permet au liquide d'huile d'entrer à l'intérieur du moteur électrique, directement en contact avec les enroulements du rotor et du stator du moteur, transmettant la chaleur générée lors de leur fonctionnement à la paroi interne du tambour contre la rotation constante du corps du tambour. La dissipation thermique de cette structure est bonne, mais les exigences relatives de qualité de l'huile de lubrification et du moteur électrique sont également élevées.